Монтаж сигнализации, программирование пульта управления

Содержание

В последнее время нужная и полезная техническая литература становится все доступнее и доступнее. Автолюбители теперь если не знают точно, то представляют схематично, как заменить дворники лобового стекла, установить замок на багажник, сменить противоугонную систему и уж тем более замена брелка сигнализации не доставит современному владельцу авто больших проблем. Но каждый из нас понимает, что в этом деле все очень индивидуально. Ремонт брелоков зависит от фирмы-производителя сигнализации; установка противоугонки – от типа электрики и электроники автомобиля, и эту цепочку можно продолжать бесконечно. А ведь вопрос обеспечения безопасности транспортного средства встает перед каждым новоиспеченным автовладельцем. Более того, решают его «не отходя от кассы». Но если вы не являетесь обладателем новой машины из салона, а получили свою ласточку, например, по наследству, вы можете попробовать решить некоторые из первостепенных задач самостоятельно.

Замек прикован цепью к колесу автомобиля

Как выбрать и где установить

К чему лукавить, владельцы дорогих средств передвижения своими руками сигнализацию не устанавливают. Но это не потому, что они могут себе это позволить, а связанно это с тем, что чем «новороченней» противоугонка, тем сложней ее правильно и корректно подключить. Так что говорить мы будем об универсальных средствах средней ценовой политики, а для примера возьмем Старлайн Б62 Диалог.

Важно! Подключение и установка сигнализации напрямую зависит от модели, марки, года выпуска авто и типа противоугонки. Главным образом это касается соединения проводов.

Компоненты и инструмент

Стандартно в комплект Старлайн Б62 входят следующие компоненты:

Основные документы (инструкция, памятка и гарантия);
Набор кабелей и проводов;
Кнопка «Валет»;
Светодиод;
Датчик удара (двухуровневый);
Два брелока (с обратной связью и обычный);
Процессор;
Концевик капота.

Комплект устройства охраны

Для того чтобы самостоятельно справиться с установкой, понадобится определенный набор инструментов: отвертки, канцелярский нож, шуруповерт, мультиметр, диодный пробник и еще кое-что по мелочи. Последние два прибора необходимы для правильного подключения электрики. Мультиметр используется для проводки сигнализации, пробник для соединения опции безопасности с центральным замком. С принципом их использования придется познакомиться заранее. Именно правильное определение нужных контактов является залогом успешного монтажа и корректной работы системы.

Монтаж опции

Существует несколько полезных рекомендаций, которым необходимо следовать во время выполнения работы:

Подключение кабелей выполнять только после полной установки основных компонентов;
Провода прокладывать в местах, удаленных от грязи, влаги и нагревающихся частей авто;
Не оставляйте большой зазор при крепеже концевика капота, не более трех миллиметров.

Важно! Проверьте работоспособность электроники в целом. Не горят ли у вас датчики проверки масла, неисправности двигателя, либо подушек безопасности.

Блок управления

В первую очередь закрепляем составные части комплекта. Центральный блок размещаем под приборной панелью, так чтобы не бросался в глаза. Далее датчик удара монтируем на любую плоскую металлическую поверхность, желательно также вдали от посторонних глаз. Кнопку «Валет» располагаем под торпедой, но в шаговой доступности для водителя. Антенну приклеиваем на лобовое стекло, а сирену закрепляем под капотом, направляя отверстием вниз. Монтаж основных частей закончен, и мы можем переходить к подключению проводов.

Работа с электрикой

Чтобы не навредить своему авто, монтаж необходимо производить в соответствии со схемой, приведенной ниже. Места соединений следует сразу же перематывать термоустойчивой изолирующей лентой. При протягивании проводов из салона под капот можно обезопасить их гофрированной трубкой.

Подключение кабелей

Провода проверяем мультиметром и ищем контакты на плюс 12В. То же самое касается и центрального замка. Однако в этом случае мы берем в руки пробник и смотрим, на каких контактах загорается лампочка прибора при открытии или закрытии дверей. Помните, во время прокладки проводки мы снимаем клемму на минус с аккумулятора. Возвращаем все на место только после полного завершения работы для выполнения проверки. В случае возникновения любых проблем или неисправной работы, необходимо либо обратиться в сервис, либо проверить правильность подключения контактов.

Дистанционное управление системой

После преодоления основного фронта работ, переходим к настройке брелоков удаленного управления сигнализацией. Стоит отметить два важных момента:

При записи новых брелоков необходимо перезаписывать и старые;
В память устройства может быть запрограммировано не более четырех брелоков;
Перерыв при программировании дистанционных пультов управления должен составлять не более пяти секунд.