Содержание
Сигнализация Пандора 4400 — представитель совершенно нового поколения охранных устройств автомобилей. Современные способы кодирования сигналов делают данную сигнализацию самой защищенной от взломов и несанкционированного использования. Наличие трех специальных беспроводных реле очень надежно защищает транспортное средство от злоумышленников.
Для монтажа сигнализации на автомобиль понадобятся следующие инструменты:
Установка сигнализации в современный автомобиль не составит большого труда — она имеет в наличии специальный CAN-интерфейс. Основной блок системы устанавливают непосредственно в самом салоне автомобиля. Чаще всего место расположения выбирается вблизи панели приборов, или же в области центральной консоли, чтобы уменьшить общую длину основных проводов и избежать процесса наращивания.
Закрепить основной блок системы вы можете винтами-саморезами, которые входят в комплект, или пластиковой стяжкой, но самым удобным вариантом — с помощью липкой двухсторонней лентой с полимерной вспененной основой. Но следует помнить, что липкая лента теряет свои качества при нагреве (например, солнечными лучами или отопителем). При этом базовый блок может открепиться. Поэтому, необходимо принять ряд дополнительных мер по креплению, которые ограничивают его в перемещении.
Сигнализация Пандора 4400 оснащена еще и встроенным трехкоординатным цифровым датчиком ускорения — на нем построено специальное распознавание наклонов, перемещения и ударов. Поэтому, чтобы исключить ложные срабатывания датчиков, не рекомендуется закреплять базовый блок к воздуховоду салонного отопителя.
Размещение RF-модуля требует максимальной ответственности, поскольку от оптимальности и правильности выбора места зависит дальность не только канала извещения, но еще и специального командного канала. Модуль должен устанавливаться на стекле автомобиля, как возможно выше, причем расположение лучей самого диполя должно быть горизонтальным. При этом дистанция от металлических частей в кузове автомобиля должно быть приблизительно 50-100 мм. Прокладку кабеля от основного блока к модулю-RF предпочтительно сделать на металлических частях кузова, при этом не допуская повреждения изоляции и резких изгибов.
При размещении модуля на лобовом остеклении обратите особое внимание на отсутствие металлизированного внешнего покрытия встроенных отопителей на стекле. В случае присутствия этих элементов в зоне осуществления монтажа на стекле, сигнализация Пандора значительно сокращает дальность работы радиосигнала.
Для осуществления подключения звуковых сигнализаций используется шесть контактов, с разъемом X7 для базового блока. В этом канале используется напряжение +12В. Контроль конечных выключателей багажника, капота, дверей по умолчанию выполняется с применением салонной шины-CAN.
В случае банальной невозможности получения состояния капота, дверей и багажника из шины-CAN, также предусмотрена еще и возможность для непосредственного подключения самой охранной системы для концевого выключателя. В случае необходимости можете использовать специальные заводские конечные выключатели, которые были установлены непосредственно на сам автомобиль, при этом подсоединив их к основному базовому блоку. Или же использовать конечные выключатели, которые входят в комплект самой охранной системы, при этом установив их в наиболее удобном для вас месте.
Нужно удостовериться, что непосредственно на самом выводе в салонном освещении при осуществлении открывания дверей всегда выделяется сигнал, причем независимо от его положения для выключателей. Корректную работу можно обеспечить только лишь на тех автомобилях, которые оснащены функцией для плавного выключения освещения внутри самого салона автомобиля.
При программировании системы также есть возможность для установки задержки для принятия конечного выключателя для охраны — это необходимо для автомобилей с задержкой при выключении освещения в салоне. Длительность задержки может также программироваться (0-2мин.) и с точностью не более 1секунды. Производится подключение к разъему X8, 4 контакту. Полярность сигнализация Пандора 4400 определяет для всех концевых выключателей багажника и капота исключительно отрицательную.
При осуществлении подключения одновременно как конечного выключателя капота, так и багажника, непосредственно на брелоке при осуществлении срабатывания одной из определенных зон будут идентифицироваться специальные пиктограммы багажника и капота одновременно.
При подключении одного концевика, к примеру, для капота, при ситуации, если контроль концевика багажника происходит только CAN-шине, необходимо настроить только логику работы данного входа непосредственно в предусмотренном меню при программировании с подуровнем IV-5.4.
Если установленный датчик температуры подключен только после осуществления включения питания в базовом блоке системы — система его распознать не сможет.
Для активации самого датчика после полноценного подключения его для разъема Х3 необходимо включить и выключить питание самого базового блока. Для смены адресации датчиков можно выполнять даже без отключения полного питания. Запись ключей в систему осуществляется входом в п.12.I-4 в меню программирования, с помощью касания к контактору прописываемого ключа. При этом сама система должна выдать подтверждающий краткий сигнал звуковой автомобильной сирены.
Осуществления программирования в системы начните с выбора модели и марки транспортного средства, а также настроек для полноценной работы по специальной цифровой системе под названием CAN. Для этого выберете IV Таблицу «Настройки CAN», и в выпадающем окне программы нужную марку и модель автомобиля. Затем нажмите кнопку «Записать» для сохранения настроек.
Если нужный код модели отсутствует в базе данных программы, введите 4-значный код вручную в правом окне программы и после предупреждающей надписи, нажмите кнопку «Записать» в нижней части окна программы. После выбора модели и марки сигнализация Пандора требует настроить абсолютно все параметры в системе.
Для реализации наиболее максимального функционала необходимо разрешить все необходимые вам поля. После всего этого ваш файл должен храниться в папке по названием Pandora DXL Users, а также быть доступен для распространения и копирования. Для осуществления переноса на другой компьютер только достаточно скопировать всю информацию в аналогичную папку.
Откройте для себя мир американского авторынка: приобретение автомобиля из США через страховой аукцион. Американский автомобильный…
Современные реалии диктуют новые правила игры в образовательной сфере. Стремительное развитие цифровых технологий открывает беспрецедентные…
Чехлы для Kia Optima IV (2015-2018) представляют собой идеальное решение для защиты салона вашего автомобиля…
Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль — это одна из самых популярных и востребованных процедур…
Электромобили привлекают технологичностью, уникальными характеристиками, динамикой и другими преимуществами. Сервис Atomobility позволяет брать электрокары в…
Сервис Stavtrack Online представляет собой программный многофункциональный комплекс, использующийся для транспортного и топливного мониторинга на…
View Comments
Я практически постоянно вишу на телефоне и часто по работе разъезжаю по всему городу. Потому при покупке автосигнализации старался выбрать такую модель, которая бы отлично управлялась с телефона. Мне порекомендовали пандору DXL 4400. Довольно неплохая модель, меня все устраивает. Очень удобно, что в приложении сохраняется маршрут поездок за день. Стало проще отчитываться перед начальством.
Сейчас могу только поблагодарить знакомых за то, что посоветовали мне сигнализацию Pandora DXL 3910. Работает уже год и от нее пока только положительные эмоции. Она значительно упрощает мою жизнь, например, тем же автозапуском двигателя и координированием системы при подключении доступа через смартфон. Кстати, есть еще в сигнализации такая штука как метка, без нее блокировка не снимется, а ее наличие показывает присутствие именно владельца. В общем, сигнализация хорошая, отечественная.
Изучил пока не все функции автосигнализации Пандора, но пока модель 4400 устраивает вполне. Очень боялся, когда покупал, что тупить будет, и с электрикой могут начаться проблемы. Пытаясь побороть свои страхи, обращался на сервис. По крайней мере, могу с уверенностью сказать, что мне повезло. За несколько месяцев работы пока ничего не беспокоило, даже брелок в норме. Очень удобно наблюдать за своим автомобилем с помощью телефона. Хороший радиус действия сигнала. С Пандорой я могу спать спокойно. Однозначно рекомендую.
С Пандорой 4400 впервые я познакомился при покупке своей первой машины. Ранее с этим производителем я не сталкивался, но решил оставить все как есть, не меняя автосигнализацию. Тем более, что по словам бывшего владельца машины, сигналка была абсолютно новой. Что могу сказать после почти 4-месячного пользования. Отличная модель автосигнализации, нравится то, что могу следить за машиной через смартфон. Отдельно хочу выделить дальность действия брелока.
Как по мне Пандора является одним из лучших производителей автосигнализаций. Большой выбор моделей по разным ценам и высокое качество – все это стало причиной тому, что я решил установить себе сигналку этой фирмы. Пользуюсь сигнализацией Пандора 4400 уже несколько месяцев. За это время никаких сбоев и глюков замечено не было, работает все отлично. Конечно же, по цене получилось немного выше, чем у конкурентов, но лучше переплатить, чем потом сталкиваться с постоянными проблемами и лагами.
А у меня стоит автосигнализация Пандора и я теперь даже не думаю про безопасность. Заплатил чуть больше, чем предполагал. Но китайское фуфло в принципе и не собирался ставить. Разве можно экономить на сигнализации? Машину потом чинить, а то и новую покупать, - это же дороже потом будет. А так я спокойно, сидя дома, могу включить себе обогрев в машине или воспользоваться другими функциями (еще не все изучил). Очень полезная штука. Установка, правда, должна быть в руках профессионалов.
Пользуюсь сигнализацией Пандора примерно 2 месяца. Пока никаких нареканий, хотя изначально побаивался ее покупать, так как отзывы на нее довольно противоречивые встречаются. К тому же, купил довольно таки не новую модель, чтобы по цене ниже. Все работает. Сигналка отлично выполняет свои функции. Если буду покупать себе новую машину, то обязательно поставлю Пандору. Не хочу рисковать безопасностью своего автомобиля. Кому как, а я лучше заплачу на 10 рублей больше, чем потом буду заниматься поисками своего авто.
Про автосигнализацию Пандора я узнал давно, и мои знакомые практически постоянно хвалили высокое качество и невысокую стоимость. Я как-то сначала скептически относился, и думал что это самовнушение. Когда я приобрел машину, сначала поставил сигналку другой фирмы. Пришлось пройти семь кругов ада, так как сигнализация постоянно тупила, срабатывала тогда, когда не надо. Специально с другом попытались вскрыть машину, нам это удалось, а сигналка даже не пикнула. После этого решил послушать друзей и оставил эту модель Пандоры. До сих пор никаких проблем, за машиной слежу с помощью телефона и ни единой поломки.
Жаль что сигналку уже сняли с производства.. Хорошая вещь была, ну точнее и есть у меня до сих пор стоит она никуда не делась. Но, говорят что Pandect X-1100 это аналогичная её обновленная замена, которая ничем не уступает. Тоже хотелось бы опробовать конечно. 4400 допустим у меня работает без сбоев, всё четко, но конечно хочется в ногу со временем идти и уже хотелось бы модельку по новее. Хотя я и так доволен очень...
Недавно ездил некоторое время на автомобиле, в котором стояла эта Пандора. Что могу сказать, неплохая CAN сигнализация, которая надежно и стабильно выполняет свои функции. Если говорить о стоимости, то у других производителей за такую цену будет сигнализация на порядок ниже (говорю как опытный пользователь автосигнализаций). Дистанционный запуск двигателя работает на Ура, я бы сказал даже лучше чем у некоторых моделей, которые стоят дороже.