Демонтаж сигнализации автомобиля

Содержание

Современные электронные системы безопасности автомобиля надёжны и долговечны. Тем не менее, может потребоваться демонтаж сигнализации. Наиболее качественно это могут сделать специалисты СТО. Но не всегда такая возможность доступна. Автовладельцев часто смущает высокая цена на услуги квалифицированного сервиса. Это связано со сложностью и высокой трудоёмкостью такой процедуры, как замена сигнализации.

При желании эту работу можно сделать самостоятельно, соблюдая указания инструкций и руководств на данную тему.

Причины демонтажа

Демонтаж сигнализации автомобиля может потребоваться в силу нескольких причин:

Полный выход сигналки из строя.
Система стала глючить: нестабильная работа в разных режимах.
Покупка подержанной машины с неизвестной автомобильной сигнализацией, для которой не удалось найти инструкцию.
Не устраивает штатная противоугонка: например, нет автозапуска или других опций.
Возникло желание установить более совершенный противоугонный комплект.
Замена блока сигнализации дороже, чем покупка нового комплекта.
Новый владелец опасается, что секретами охранной системы, принадлежавшей прежнему владельцу, воспользуются угонщики.

Основные принципы демонтажа автосигнализации

Демонтаж автосигнализации принципиально не зависит от её модели или марки машины. Не имеет значения, простенькая ли это противоугонка или навороченная Starline, стоит ли она на старом отечественном ВАЗе или на новой иномарке.

Главное в этом деле – продуманная, осторожная работа с обязательным выполнением инструкций. Небрежность и спешка при самостоятельном демонтаже элементов электросхемы могут привести к проблемам в эксплуатации автомобиля. Электроника требует бережного и внимательного отношения к себе. Не стоит браться за дело, если нет полной ясности в порядке действий и уверенности в своих силах.

Следует помнить, что производители предусмотрели ситуацию, при которой угонщики могут попытаться похитить чужое транспортное средство. При несанкционированном вмешательстве в устройство противоугонки происходит блокировка двигателя, начинает выть сирена. Производители комплектуют свою продукцию специальными ключами для деактивации головного модуля. Надо найти секретный замок и вставить в него ключ.

Техника безопасности при демонтаже

Основное правило безопасности при авторемонтных работах – обесточить систему. Для этого надо:

открутить гайку зажимного болта на отрицательной клемме аккумулятора;

снять клемму со штыря источника питания;
принять меры, исключающие случайное замыкание на клеммах батареи.

Такая предосторожность предотвратит повреждение электросхемы.

Если для снятия оборудования понадобится поднимать кузов, необходимо принять меры, исключающие его срыв с домкрата. Для этой цели ставятся подпорки и противооткатные упоры.

Как полностью снять сигнализацию с машины своими руками

Полностью демонтировать или выполнить замену сигнализации своими руками можно, придерживаясь следующих правил:

Внимательно изучить инструкцию и электросхему охранного комплекса.
Найти все узлы и элементы системы и сличить их со схемой. Желательно отметить на бумаге расположение найденных блоков.
Подготовить для работы необходимый крепёж, материалы и инструмент.
Отключить головной блок секретным ключом во избежание блокировки двигателя и активации сирены.
Снимать каждый элемент поочерёдно, восстанавливая образовавшиеся разрывы электроцепи.
Контролировать надёжность соединений проводов и их изоляции.

Опасность некорректного демонтажа автосигнализации

Не зная, как снять сигнализацию с машины полностью, не стоит браться за эту процедуру. Неправильное выполнение демонтажа может привести к неприятным последствиям:

отказ в работе двигателя;
неправильное срабатывание охранных устройств;
короткое замыкание проводки;
пожар.

В результате непрофессиональной работы легко повредить сложное и дорогостоящее оборудование автомобиля. Особенно подвержены поломке электронные устройства. Их выводит из строя не только механическое воздействие, но и – в большей степени – аварийная токовая нагрузка. Такое часто происходит из-за неправильной коммутации проводов и, как следствие, короткого замыкания.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем начать демонтировать сигнализацию, следует подготовить набор необходимых инструментов, приспособлений и материалов:

Отвёртки – их вид зависит от формы шлицов на применяемых винтах. Поэтому следует предварительно просмотреть весь крепёж, который предстоит раскрутить.
Плоскогубцы.
Гаечные ключи (рожковые, накидные, торцевые. Пригодятся трещотка и гибкий кардан для работы в труднодоступных местах.
Пинцет – иногда только с его помощью можно добраться до клемм разъёмов.
Фонарь – желательно избегать переносок с напряжением 220 В.
Нож, кусачки, бокорезы.
Паяльник с припоем. Паяное соединение проводников надёжней скруток.
Изоляционная лента, стяжные хомутики, термоусадочная трубка;
Мультиметр (тестер). В основном он понадобится для прозвона цепей на обрыв.

Последовательность выполнения работ

Чтобы снять сигнализацию с машины своими руками, следует действовать в следующей последовательности:

Убедиться, что аккумулятор отключён и машина обесточена.
Отключить сигнализацию, используя секретный ключ. Если известна комбинация для кнопки Валет, деактивировать головной модуль с её помощью.
Найти в салоне блок управления и отсоединить его от соединительных кабелей, демонтировать, вывернув саморезы. Определить месторасположение блока можно, следуя по кабелю, отходящему от светового индикатора. Светодиод обычно расположен на виду, под лобовым стеклом в нижнем углу.
Разъединить клемму коммутации блока с общей сетью питания.
Отключить и демонтировать иммобилайзер.
Снять клеммы с контактов сигнальных и осветительных ламп, концевых выключателей.
Отсоединить провода, подходящие к датчикам (объёма, движения, удара и т.д.).
Извлечь и удалить все жгуты электрокабелей коммутации с узлами противоугонки, перекусив бокорезами стягивающие хомутики.
Отключить и демонтировать устройства блокировки стартера, бензонасоса).
Отсоединить от проводов и снять сирену.
Демонтировать кнопку Валет.
Убрать из салона машины снятые элементы и завести мотор.
Если машина заведётся, работа сделана правильно.

Возможные последствия и их решения

Удаление из штатной системы автомобиля элементов противоугонного комплекса, а также демонтаж спутниковой сигнализации – сложная процедура. Не всегда удаётся избежать ошибок и недочётов.

В результате некачественно проделанной работы могут появиться сбои в работе машины:

перестаёт запускаться, глохнет или работает с перебоями двигатель;
возрастает расход топлива;
не работает светосигнальное оборудование.

Чаще всего причиной отказов является некачественное соединение элементов электроцепи.

Бывает, что пропущен участок проводки, в разрыве которого находился удалённый элемент. Неправильное коммутирование проводников может вызвать короткое замыкание, а также выход из строя основного оборудования.

Нередко после демонтажа аккумуляторная батарея перестаёт держать заряд и быстро теряет ёмкость.

При обнаружении перечисленных неисправностей следует тщательно проверить все электросоединения. Проверить проводку на отсутствие разрывов, замыкания на массу можно мультиметром.

Во время неаккуратного демонтажа кабели и токопроводящие жгуты получают повреждения. Если не удаётся точно установить место обрыва и выполнить ремонт, надо менять жгут полностью.

Возможно повреждение головного блока. Необходимо провести его диагностику. Неисправность иногда удаётся устранить пропайкой дорожек микросхемы.В некоторых случаях помогает перепрошивка модуля.

Установка новой сигнализации

После демонтажа старой противоугонки можно приступать к установке нового охранного комплекса. Для этого следует придерживаться следующего порядка действий:

Обесточить бортовую сеть.
Внимательно изучить состав и назначение частей системы, а также указания инструкции по монтажу оборудования.
Наметить места установки блоков и устройств комплекта.
Снять ту часть внутренней облицовки салона, где планируется скрытый монтаж устройств, кабелей.
Подготовить крепёжные и изоляционные материалы : хомуты, скобы, винты, гайки, изоленту, кембрики, термоусадочную трубку.
Запастись набором необходимого инструмента.
Выполнить крепление основных блоков, датчиков и концевых выключателей.
Смонтировать узел иммобилайзера.
Согласно схеме скоммутировать элементы системы жгутами, кабелями.
Отрегулировать датчики и концевики до рабочего положения.
Подсоединить аккумулятор.
Попробовать запустить двигатель и проверить работоспособность установленного оборудования на всех режимах.